高铁声屏障和铁路声屏障是一种东西吗

2012-09-17

高铁声屏障

  • 高铁声屏障是根据当前高速铁路需要设计的一种声屏障。此类产品的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。高铁声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),最高达20dB(A)。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。

 

声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。

 

高铁声屏障立柱(H型钢)性能介绍
一、制作工艺
1、科学选料,根据图纸对H型钢下料,确保精度;
2、底板下料由数控火焰切割完成,精度高;
3、底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。
二、防腐处理通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理,对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装,保证了卓越的防腐性能。
三、力学性能、抗疲劳强度、耐候性、抗变形能力强。

 

特点:外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长。

 

用途
高铁声屏障适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁、高速铁路、城际铁路的防噪声使用,是现代化城市最理想的隔声降噪设施。

 

主要技术性能参数及规格尺寸:
1、隔声量:46.3dB(A)
2、吸声系数:0.87
3、抗风压性能:3秒阵风风压(P=±3.00KPa)试验,最大变形量29.5mm,最大残余变量8.00mm
4、参考规格:1960mm×500mm×140mm(长×宽×厚)

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